Fiche d'information: Fuite de pétrole
Que fait-on avec le pétrole? Et combien en utilisons-nous?
Chaque jour, le Canada utilise plus de 1,7 million de barils de pétrole. Le pétrole est utilisé comme carburant automobile, pour chauffer les immeubles, pour lubrifier les machines et les vélos, pour fabriquer du plastique, des médicaments, de l’encre, des fertilisants, de la peinture, du vernis et de l’électricité. Le pétrole est utilisé dans beaucoup de processus, mais tout le pétrole n’est pas le même. Les types de pétrole peuvent différer en viscosité (c'est la résistance au coulage ; la mélasse est fortement visqueuse), volatilité (à quel point il s'évapore rapidement) et toxicité (à quel point il est toxique pour les gens et l'environnement). Ces trois caractéristiques sont très importantes quand les fuites de pétrole sont nettoyées, parce que les caractéristiques peuvent influencer la méthode de nettoyage qui sera utilisée. Le diagramme suivant récapitule les différents types de pétrole et leurs caractéristiques.
http://response.restoration.noaa.gov/oil-and-chemical-spills/oil-spills/oil-types.html
D’où vient la pollution pétrolière?
La pollution pétrolière provient des fuites des gros pétroliers, mais il y a d'autres sources de pollution dues à la pollution pétrolière qui, collectivement, déchargent plus de pétrole dans l'eau que les fuites de pétrole majeures. Le graphique suivant montre que la quantité de pollution due à la pollution pétrolière peut venir de sources diverses.
Le Conseil de recherche national des États-Unis (NRC) a publié un rapport en 2002 qui a dit que, mondialement, approximativement 1,3 million de tonnes d’huile (de pétrole) sont déversées dans la mer chaque année. La quantité exacte de pollution due aux hydrocarbures varie chaque année, généralement entre 470 000 et 8,4 millions de tonnes, selon la fréquence et la sévérité des fuites de pétrole. Aussi, les évaluations d'organisations crédibles et de scientifiques varieront énormément, parce qu'il est extrêmement difficile de mesurer la quantité de pollution due aux hydrocarbures qui vient de sources non ponctuelles, comme la pollution industrielle et domestique.
Un peu de pollution due aux hydrocarbures est en réalité naturelle; l'huile(le pétrole) peut suinter du fond de l'océan et éroder des roches sédimentaires. Le Kérosène, qui est plusieurs kilomètres loin de la côte de Californie, décharge entre 7,500 et 11,400 litres de pétrole brut chaque jour! Il y a environ 200 huiles (pétrole) sous-marines naturelles identifiées qui suintent dans le monde entier, y compris la côte est du Canada, près du Labrador et la côte nord de la Terre de Baffin.
Dans le diagramme ci-haut, "le forage en mer" se réfère aux décharges et aux renversements accidentels dus aux opérations de gisement de pétrole. Pour plus d'informations sur des gisements de pétrole, y compris l'impact qu'entraîne le forage sur des sources voisines d'eau, voir la fiche d'informations sur les gisements de pétrole.
Dans le diagramme ci-haut, « la fumée dans l'air » se réfère à la pollution atmosphérique, principalement due aux véhicules et aux industries, qui émettent des centaines de tonnes d'hydrocarbures. Les hydrocarbures sont aussi émis quand la combustion est utilisée pour nettoyer une fuite de pétrole. Les hydrocarbures contiennent du soufre et de l'azote, qui se mélangent avec l'eau dans l'atmosphère et tombent sur la Terre comme la pluie acide. La pluie acide peut causer de grands dégâts à l'environnement, y compris l'eau et les plantes, et elle peut même effacer des bâtiments et des statues. Pour plus d'informations sur la pluie acide, voir la fiche d'informations de Pluie acide, ou le "La pluie acide et comment m'affecte-t-elle?" plan de leçon dans l'Opération Écoulement d'Eau.
Dans le diagramme ci-haut, "dans les égouts" inclut un certain nombre de sources de pollution domestiques, municipales et industrielles dues aux hydrocarbures. N'importe quelle huile (pétrole) d'opérations industrielles ou domestiques qui est déversée peut être entraînée par la pluie dans les égouts pluviaux; cela inclut des renversements dans des dépôts de carburant, des fuites pétrolières dans des véhicules et des tondeuses et des renversements non accidentels de peinture ou de pétrole dans les égouts pluviaux.
L'écoulement entraîne beaucoup d’huile (de pétrole) dans des sources d'eau, provenant particulièrement de l'asphalte. Il est évalué qu'une ville de cinq millions de personnes, dont l'écoulement de la pluie dans les égouts pluviaux déchargera la même quantité d’huile (de pétrole) dans les eaux qu'un grand renversement de pétrole. Plus de la moitié des Américains changent l'huile de leurs automobiles, mais seulement environ un tiers de l'huile utilisée provenant de vidanges d'huile est recueillie et recyclée. La vidange d'huile moyenne utilise presque cinq litres d'huile; cette quantité d'huile peut contaminer approximativement 3,8 millions de litres d'eau douce!
Le transport et les transferts d’huile (de pétrole) augmentent le risque de fuites de pétrole; pour transporter l'huile(le pétrole) de la source à l'utilisation, jusqu'à 15 transferts peuvent être exigés entre des navires-citernes océaniques, des pipelines, des trains et des camions-citernes. Plus il y a de transferts, plus le risque de renverser l'huile(le pétrole) augmente. Le diagramme suivant montre les régions avec le plus grand nombre de fuites de pétrole de plus de 34 tonnes depuis 1960. Typiquement, ces secteurs ont des opérations industrielles intenses.
La maintenance ordinaire inclut le renflement (pompage et nettoyage du fond de cale) et d'autres opérations associées au bateau. Le renflement est un mélange de pétrole et d'eau; chaque décharge est assez petite, mais des milliers de vidanges de renflement dans les océans s'élèvent à une grande quantité de pollution due aux hydrocarbures. C'est une source de pollution due aux hydrocarbures qui est difficile à mesurer; c'est illégal pour des bateaux de sortir le renflement dans des eaux océaniques, ainsi il y a probablement beaucoup de sorties de renflement qui passent inaperçues.
De grands renversements représentent typiquement 5 à 12 pour cent de pollution due aux hydrocarbures totale qui entre dans l'océan, mais les fuites de pétrole sont particulièrement sérieuses à cause de la lourde concentration d’huile (de pétrole) dans une région. Parce que les fuites de pétrole sont localisées, elles peuvent sévèrement contaminer les côtes et les sédiments et causer un sérieux préjudice à la faune et à la flore marines. Les fuites de pétrole peuvent suffoquer le poisson, rester emprisonnées dans les plumes d'oiseaux et de mammifères et bloquer la lumière photosynthétique des plantes dans l'eau.
Qu'est-ce qui arrive quand il y a des fuites de pétrole?
L'effet le plus commun est la diffusion de l’huile (du pétrole) sur la surface de l'eau. La plupart des huiles (pétrole) sont moins denses que l'eau, donc quand il y a des fuites de pétrole, elles s'étendent à travers la surface de l'eau. Le pétrole s'étend très rapidement, les huiles plus légères, comme l'essence, s'étend plus rapidement que de lourds pétroles bruts. Les courants, le vent et des températures chaudes feront en sorte que l'huile(le pétrole) s'étende plus rapidement.
L'huile (le pétrole) peut s'installer au fond de l'eau. Tandis que la densité d’huile (de pétrole) s'étend de 0.85 grammes par centimètre cube à 1.04 grammes par centimètre cube, la plupart de la densité pétrolière chute dans les 0.90 à 0.98 grammes par gamme de centimètre cube. L'eau océanique a une densité entre 1,02 et 1,03 grammes par centimètre cube, selon la concentration de sel. L'eau fluviale, cependant, a une densité de 1,0 grammes par centimètre cube. Cela signifie qu'une lourde huile (pétrole), avec une densité de 1,01 grammes par centimètre cube, flotterait dans l'eau océanique, mais coulerait au fond d'une rivière.
L'huile (le pétrole) peut être déplacée par des courants, des marées et le vent. Cela peut être un problème significatif pour les rivières, parce que les courants peuvent porter l'huile (le pétrole) sur une grande distance à partir de son origine. Il peut aussi causer des dégâts substantiels dans les océans, parce que la marée peut porter l'huile(le pétrole) aux côtes et aux zones intertidales de la marée, qui sont particulièrement sensibles à la pollution due aux hydrocarbures.
Des bactéries naturelles peuvent digérer les hydrocarbures et les convertir en dioxyde de carbone et en eau. C'est appelé biodégradation et c'est un processus naturel qui peut nettoyer l'eau et le dépôt après une fuite de pétrole.
Une huile (un pétrole) s'évapore. Jusqu'à 50 pour cent du volume de la plupart des fuites de pétrole peut s'évaporer. Des carburants légers, comme l'essence, s'évaporeront presque entièrement dans un ou deux jours.
Des processus physiques, chimiques et biologiques naturels peuvent causer des changements à l'huile(le pétrole), changeant les caractéristiques de l’huile (du pétrole)
L'oxydation est une réaction chimique qui peut se produire entre l'oxygène et des hydrocarbures et est un processus naturel qui démolit lentement les hydrocarbures.
L’émulsification est la combinaison de deux liquides, l’un étant suspendu dans l’autre. Entre l'eau et l'huile (le pétrole), la combinaison peut être de l'eau-dans-huile ou de l'huile (le pétrole)-dans-eau; l'eau-dans-huile est un mélange stable et peut persister pendant des années. L'Eau-dans-huile consiste souvent en eau de 50 à 80 pour cent et l'eau apparaît rougeâtre-brune et semble grasse, en raison de la présence d’huile (de pétrole).
Quel genre de dégât la pollution due aux hydrocarbures cause-t-elle?
La pollution due aux hydrocarbures peut endommager des écosystèmes, y compris des plantes et des animaux, et contaminer l'eau et aussi l'eau potable. Les plumes et la fourrure d'oiseaux et des animaux marins peuvent devenir couverts dans de pétrole; quand les animaux sont couverts dans d’huile (de pétrole), ils ne peuvent plus s'isoler contre l'eau froide et les oiseaux ont de la difficulté à voler. En outre, quand les animaux s'auto-nettoient, ils ingèrent un peu d’huile (de pétrole). La plupart des oiseaux qui sont couverts d’huile (de pétrole) ne survivraient pas sans les gens qui les nettoient. En fait, nettoyer un oiseau exige un examen d'une heure d'un vétérinaire, deux personnes travail pendant deux jours pour nettoyer l'oiseau et ensuite l'oiseau est gardé en captivité pendant 20 à 40 jours (qui exige environ deux heures chaque jour de travail). Donc le nettoyage d'un oiseau nécessite beaucoup de travail. Le poisson peut être suffoqué par la bourbe épaisse d’huile (de pétrole) sur la surface de l’eau et le poisson demeurant au fond peut développer la maladie du foie, ainsi que des problèmes de reproduction et des problèmes de croissance.
https://sludge.wordpress.com/2006/08/25/remember-alaska--and-exxon-valdez/
Les plantes qui grandissent dans ou près de l'eau peuvent être nuisées par la pollution due aux hydrocarbures. Une fuite de pétrole peut bloquer la lumière du soleil dont les plantes ont besoin pour la photosynthèse, ce qui tue des plantes grandissant dans l'eau. Les fuites de pétrole peuvent aboutir à des côtes fermées et à des ports fermés. La pollution due aux hydrocarbures affecte la pêche et la chasse, ce qui est particulièrement nuisible pour le peuple qui compte sur la chasse et la pêche, comme beaucoup de communautés rurales. Les sources d'eau qui sont destinées à fournir l'eau potable peuvent devenir contaminées.
Il y a quelques secteurs qui sont plus sensibles à la pollution due aux hydrocarbures que d'autres. Par exemple, les récifs de corail et les marais sont plus sensibles que les lits d'herbe de mer et les plages de sable. Les courants et le vent peuvent parfois porter l'huile(le pétrole) loin de l'emplacement du renversement, endommageant la végétation, les oiseaux et les animaux marins le long de la voie.
Comment la pollution due aux hydrocarbures est-elle nettoyée?
Il y a plusieurs méthodes de nettoyage qui peuvent être utilisées, selon le type et la quantité d’huile (de pétrole) renversée, l'emplacement de l'eau et les conditions météorologiques locales. La liste suivante est une liste de quelques méthodes de nettoyage qui sont généralement utilisées pour traiter les secteurs qui ont été affectés par des fuites de pétrole.
Les temps de récupération peuvent s'étendre de semaines à des décennies. Le long des littoraux de base, où il y a des vagues à haute énergie, la région peut se remettre en plusieurs semaines. Les côtes exposées se remettent généralement en quelques mois, mais les marais et les salants peuvent prendre des années ou même des décennies pour se remettre d'une fuite de pétrole. Les mangroves, qui sont des régions côtières sous les tropiques et les sous-tropiques, peuvent prendre environ 50 ans pour se remettre.
Méthodes naturelles: Bioremediation
L'environnement naturel peut efficacement enlever des polluants de l'eau et du sol. Il y a des microorganismes qui sont présents dans l'environnement qui peuvent démolir beaucoup de produits chimiques nuisibles, y compris l'essence et l'huile(le pétrole). Pour augmenter le taux auquel le travail de microorganismes, des substances nutritives, comme l'azote ou le phosphore, sont souvent ajoutées. La biorémédiation est un processus qui survient, à un certain degré, après chaque fuite de pétrole. Après que la majorité de la fuite de pétrole a été nettoyée manuellement, des processus biologiques démolissent les quantités infimes qui n'ont pas pu être enlevées. Ou, dans les secteurs sensibles qui causeraient trop de dégâts si les gens devaient essayer de nettoyer l'huile(le pétrole), ces processus biologiques, avec l'évaporation, l'oxydation, la chasse d'eau et d'autres processus naturels, démoliront l'huile(le pétrole) et nettoieront naturellement l'environnement.
Les ¨booms¨
Parce que la diffusion du pétrole est très rapide, l'étape principale la plus importante est de limiter le ruissellement à un secteur aussi petit que possible. Les « Booms » sont des outils parmi les plus généralement utilisés, parce qu'ils peuvent contenir l'huile(le pétrole) pour l'empêcher de s'étendre. Il y a trois types principaux de booms. Un « Hard boom », comme la première image ci-dessous, est un morceau de plastique avec un flot cylindrique en haut et un fond lourd, pour qu'il flotte sur la surface avec « une jupe » sous-marine.
« Sorbent booms », comme montré dans la deuxième image ci-dessous, sont faits de matières qui peuvent absorber une huile(le pétrole) et sont les plus efficaces sur les minces, et légères nappes de pétrole. Une grande prudence doit être prise en enlevant les « Sorbent booms », pour que l'huile(le pétrole) ne reste pas sous l'eau. Les booms peuvent aussi être utilisés pour empêcher une huile (un pétrole) de se rendre aux égouts pluviaux quand il y a des fuites de pétrole dans les rues.
Les booms de feu sont le troisième type de boom, mais ne sont pas utilisés autant que les « Hard Booms » et les « Sorbent booms ». Un boom de feu est très semblable à un « Hard Boom », mais est fait de métal, pour qu’il soit ignifuge. Les booms de feu sont utilisés pour contenir des fuites de pétrole jusqu'à ce qu'ils puissent être allumés.
Les produits chimiques dispersants
Les produits chimiques dispersants peuvent être fructueux dans le nettoyage des fuites de pétrole. Les dispersants sont des produits chimiques qui sont appliqués à la surface de l'eau, d'habitude par un avion volant à basse altitude. L'Huile (le pétrole) peut finalement se décomposer naturellement et les produits chimiques dispersants accélèrent le processus naturel. L'huile (le pétrole) se lie au dispersant et est capable de se déplacer plus bas dans la colonne d'eau, ce qui signifie que l'huile (le pétrole) se disperse dans l'eau. L'eau dilue l'huile(le pétrole) à une concentration qui est moins nuisible pour la vie aquatique dans la région. Le diagramme suivant illustre comment le produit chimique dispersant peut être appliqué à une fuite de pétrole. Les substances rouges sont les produits chimiques qui sont appliqués à la région avec un avion volant à basse altitude; la substance noire est l'huile(le pétrole) qui se lie aux dispersants et devient suspendue et diluée dans l'eau.
Le détergent à vaisselle est un article commun du ménage qui peut illustrer comment les produits chimiques dispersent le travail, parce que la graisse et l'huile(le pétrole) se lient au détergent à vaisselle et sont enlevées au lavage. Cependant, le produit chimique dispersant n'est pas appliqué à l'eau peu profonde près des rivages, des marais, des récifs de corail ou d'autres secteurs sensibles.
« Skimmers »
Les « Skimmers » sont les bateaux qui peuvent écrémer l'huile (le pétrole) de la surface de l'eau. Un avantage d'utiliser un « Skimmer » pour enlever l'huile (le pétrole) de l'eau consiste en ce qu'il ne change pas les propriétés physiques ou chimiques de l’huile (du pétrole), contrairement aux méthodes comme l'utilisation de produits chimiques dispersants. Les « Skimmers » attachaient souvent des réservoirs pour que l'huile (le pétrole) et l'eau puissent être séparées dans le réservoir. Si l'huile (le pétrole) est relativement fraîche, elle peut être affinée. Dans d'autres cas, l'huile (le pétrole) est brûlée. Le succès de l'écrémage dépend du type et de l'épaisseur de la fuite de pétrole, de la quantité de débris dans l'eau, de l'emplacement et des conditions météorologiques (ces travaux s'effectuent mieux par temps calme).
« Sorbents »
En plus de l'utilisation des « Sorbents booms », pour contenir et absorber des fuites de pétrole, les « Sorbents » peuvent aussi être appliqués à la surface de l'eau comme de la poudre. Les « Sorbents » sont souvent l’étape finale de nettoyage, parce qu’ils peuvent absorber les quantités infimes d’huile (de pétrole) qui ne pouvaient pas être retirées. Les « Sorbents » généralement utilisés incluent des matières organiques naturelles, comme la mousse de tourbe et la sciure de bois, ou des matières organiques synthétiques, comme le polypropylène, la mousse de polyester ou le polystyrène. Les « Sorbents » sont généralement appliqués à la main et récupérés avec l'utilisation de filets et de râteaux.
La combustion
La combustion est une méthode qui est souvent utilisée pour enlever l'huile (le pétrole) de la surface de l'eau. L'Huile (le pétrole) peut aussi être brûlée après que les « Skimmers » ont enlevé l'huile (le pétrole) de la surface de l'eau. La combustion d’huile (de pétrole) sort l'azote et le soufre, qui causent à leur tour la pluie acide. Tandis que la combustion peut enlever l'huile (le pétrole) de la surface de l'eau rapidement et efficacement, elle cause une pollution supplémentaire. Ainsi, il y a quelques façons de nettoyage après les fuites de pétrole qui sont plus avantageuses que d'autres.
Nettoyage des plages
Les secteurs près du rivage qui sont contaminés par de fortes concentrations d’huile (de pétrole) épaisse sont souvent nettoyés manuellement, en utilisant des pelles et des camions. Le rétablissement manuel peut aussi être utilisé pour prendre le sable des plages huilées et le gravier, les enlever de la plage et les transporter pour le traitement. Des camions-aspirateurs peuvent passer l'aspirateur pour enlever l'huile (le pétrole), directement de la plage. Les tuyaux pressurisés peuvent aussi être utilisés pour enlever l'huile (le pétrole) de la plage pour l'envoyer dans l'eau, où il sera dispersé et dilué.
Étude de cas: l'Exxon Valdez
La plus grande fuite de pétrole dans l'histoire américaine est arrivée en mars 1989. Un pétrolier, l’Exxon Valdez, a frappé un récif dans le Prince William Sound, en Alaska, renversant plus de 41,6 millions de litres d’huile (de pétrole). Quoique cette fuite de pétrole soit la plus grande dans l'histoire américaine, c'était seulement la 18e plus grande fuite de pétrole dans le monde; en fait, selon Oilspills.org, une plus grande fuite de pétrole est arrivée près de la côte de Terre-neuve, moins d'un an avant l'Exxon Valdez. La plus grande fuite de pétrole sur le rapport est arrivée dans le golfe Arabique en 1991, quand l'armée irakienne a détruit des pétroliers, des terminaux pétroliers et des puits dans le Koweït. En fait, la fuite de pétrole dans le golfe Arabique a déversé plus de 37 fois plus d’huile (de pétrole) dans l'environnement que l'Exxon Valdez n'en a fait.
Parce que le grand renversement est arrivé dans un emplacement éloigné, accessible seulement par hélicoptère et par bateau, et qu'un certain nombre de méthodes de nettoyage étaient inutilisables, ce renversement illustre la difficulté du nettoyage après une fuite de pétrole. Le coût du nettoyage de la région a été évalué à plus de 2 milliards de dollars et a exigé plus de 11 000 personnes, 1 400 navires et 85 avions pour nettoyer la terre contaminée et l'eau.
La carte ci-dessous montre la diffusion pétrolière le long du littoral de l'Alaska.
Après la consultation entre plusieurs experts, une des premières tentatives devait brûler l'huile(le pétrole). Les bateaux placèrent des « booms de feu » pour garder l'huile (le pétrole) contenue. L'essai du brûlage a été le seul feu, parce que la combustion exigeait des eaux et des vents calmes et le temps n'était pas coopératif.
En attendant que les « Booms » soient mis en place, les « Skimmers » ont commencé à enlever l'huile (le pétrole) de la surface de l'eau. Cependant, l'huile(le pétrole) était épaisse et remplie de débris, qui ont endommagé l'équipement et ont fait perdre beaucoup de temps. L'écrémage fonctionne aussi plus efficacement quand le temps est calme, donc cette méthode ne produisait pas de résultats optimaux.
Une troisième tentative de nettoyer l'huile(le pétrole) était l'application de dispersants à la surface. L'application de dispersants est controversée, parce que l'on ne connaît pas les effets à long terme sur l'environnement et les effets sur la santé. Une certaine quantité de vagues est exigée pour que les dispersants fonctionnent à leur plein potentiel et l'action des vagues à l'emplacement du déversement de pétrole n'était pas suffisante, donc l'application des dispersants a été interrompue.
Tout au long de ce processus, on a porté une attention spéciale aux secteurs sensibles, y compris les couvoirs de poisson et les littoraux. Cependant, beaucoup d'oiseaux et d’animaux marins sont morts. Le nettoyage du littoral a eu lieu pendant les mois d'été de 1989 à 1991, avec un contrôle durant toute l'année; le secteur est toujours contrôlé pour s'assurer que l'environnement peut s'en remettre.
Le processus de biorémédiation a été considéré pour traiter la contamination pétrolière sur des littoraux et il a été découvert qu’avec un complément de substances nutritives, assez de microorganismes existent naturellement dans la région pour le rétablissement fructueux par des méthodes naturelles. Dans quelques secteurs sensibles, le nettoyage peut causer plus de dégâts, parce que la pression sur le sol lorsque les gens marchent à pied peut conduire l'huile(le pétrole) plus profondément dans la terre. Il est évalué qu'approximativement 50 pour cent de l’huile (du pétrole) renversée est dégradée par des processus naturels sur des côtes, dans l'eau et dans le dépôt de la marée. Quelques régions de la faune et de la flore, comme des loutres de mer, se remettent toujours des dégâts sérieux que la fuite de pétrole a créés. Au moins 87 pour cent des frayères de hareng étaient lourdement huilées et la saison de pêche pour beaucoup de variétés de vie marine a été diminuée ou annulée complètement.
Un résultat significatif de la fuite de pétrole de l'Exxon Valdez était la mise en œuvre de la Loi de 1990 sur la pollution due aux hydrocarbures, que les États-Unis ont adoptée pour renforcer les règlements sur les pétroliers, les propriétaires de réservoirs de stockage de pétrole et les opérateurs.
Qu'est-ce qui peut être fait pour réduire la quantité d’huile (de pétrole) qui pollue les sources d'eau?
Généralement, le processus substantiel a été fait pour réduire la pollution due aux hydrocarbures. Le graphique suivant montre le volume de renversements aux États-Unis depuis 1973 et illustre la baisse générale du total d’huile (de pétrole) renversée chaque année.
En 1983, le traité des Nations Unies a appelé la Convention pour la prévention de la pollution des bateaux (aussi connue sous le nom de MARPOL: « MARine POLlution ») qui est entrée en vigueur. MARPOL exige des navires-citernes et des bateaux pour utiliser l'équipement de prévention de la pollution due aux hydrocarbures, comme des coques doubles sur des bateaux et de l'équipement de communication et de navigation fiable. Une coque double, comme indiqué dans le diagramme ci-dessous, exige que les bateaux aient une deuxième coque, qui ajoute une autre barrière protectrice au bateau.
Aussi, les réservoirs individuels dans des bateaux sont limités en taille, pour que les dégâts causés par une fuite dans un compartiment puissent être réduits au minimum. MARPOL interdit aussi des décharges à une certaine distance des terres. MARPOL était responsable d'une grande réduction des fuites de pétrole pendant les années 1980. Bien que MARPOL soit entré en vigueur en 1983, une réduction significative des fuites de pétrole aux États-Unis n'est pas survenue jusqu'au début des années 1990.
Cependant, aussi remarquable que la réduction de la pollution due aux hydrocarbures soit, il y a toujours des progrès qui doivent être faits. Beaucoup de personnes ne comprennent pas à quel point il est important de disposer de l'huile, de la peinture et des produits chimiques dangereux correctement. Quoi que ce soit qui descende dans les égouts pluviaux finira dans les océans, les rivières et les lacs, souvent sans nouveau traitement afin d'enlever les polluants nuisibles! Pour plus d'informations sur ce que les individus peuvent faire pour réduire la pollution de l'eau, voir la fiche d'informations sur la pollution de l'eau.
La Fondation de l’Eau Potable Sûre a des programmes éducatifs qui peuvent compléter les informations trouvées dans cette fiche d'informations. Opération goutte d’eau surveille les contaminants chimiques qui sont trouvés dans l'eau, il est utilisé à des fins scientifiques. Il surveille comment l'eau est utilisée, d'où elle provient et combien elle coûte. Opération Goutte d’Eau met sur pied des cours qui peuvent être utilisés dans les matières suivantes: sciences sociales, maths, biologie, chimie et sciences. Opération de l’esprit d’eau présente une perspective des Premières Nations; l'eau et les questions qui s'y rattachent il est conçu pour des études amérindiennes ou des classes de sciences sociales. Opération de l’eau saine surveille la qualité de l'eau potable au Canada et dans le monde entier et est conçue pour le domaine de la santé, des sciences et des sciences sociales. Opération Pollution d’Eau se concentre sur les causes de la pollution de l'eau et sur la manière dont elle est traitée et a été conçue pour les sciences sociales et les sciences. Pour avoir accès à plus d'informations sur ces activités éducatives et sur les fiches d'informations supplémentaires, visitez le site Web de la Fondation de l’Eau Potable Sûre à www.safewater.org.
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Ressources:
National Oceanic and Atmospheric Administration: Office of Response and Restoration. July 2007. FAQs: Oil and Chemical Spills.
Ocean Planet. 1995. Oil Pollution. http://seawifs.gsfc.nasa.gov/OCEAN_PLANET/HTML/peril_oil_pollution.html.
United States Environmental Protection Agency. Exxon Valdez Oil Spill Press Releases and Reports. http://www2.epa.gov/aboutepa/exxon-valdez-oil-spill